Syncro T4 höher legen
T4 höherlegen (TravelT4)
Diese Zusammenfassung ist noch in Arbeit, also noch Unvollständig.
Vorwort
Diese Zusammenfassung ist keine komplette Aufstellung und Beschreibung der Fahrwerkstechnik oder der im T4 Verbauten Teile. Wer das wünscht, kann sich die Informationen unter WWW.T4-Wiki.de einholen. Hier geht es mehr um das: "Wie mache ich es"
Wie immer gilt: Durchführung auf eigene Gefahr. Ich übernehmen keinerlei Haftung für Schäden, oder dafür, dass das hier vollständig oder richtig ist. Ebenfalls können Änderungen in Ersatzteilnummern oder Preisen auftreten.
Vorderachse höherlegen
Die Vorderachse höherlegen ist schnell und einfach gemacht. Es wird einfach die Mutter des Drehstabes eingeschraubt (im Uhrzeigersinn).
Jedoch sollten einige Sicherheitsmaßnamen beachtet werden:
1. Die Gewindestange mit einer Drehtbürste reinigen.
2. Die Gewindestange mit Sprühfett, Fett, oder einem anderen geeignetem Mittel schmieren.
3. Das Fahrzeug abstützen (Böcke unterstellen), damit es nicht "abstürzen" kann.
4. Die Mutter des Drehstabes mit geeignetem Werkzeug in Uhrzeigersinn drehen.
Was passieren kann, wenn die Mutter auf der Gewindestange schwergägig geht, zeigen diese Bilder. Das Auto kann "abstürzen".
Der absturz sollte unbedingt vermieden werden, den man liegt ja drunter, wenn der Stab gedreht wird...
Ein Maß für die Standhöhe ist der Abstand zwischen Mutter und ende des Gewindes.
Dieser Abstand wird abhängig von der Standhöhe zwische 8 und 9 cm liegne.
Besonderheiten nach dem Höherlegen der Vorderachse
Es gibt 2 Dinge zu beachten, wenn das Fahrzeug vorn hoch gedreht wurde:
1. Die Freigängigkeit, der Inneren Manschette der Antriebswelle, sollte in ganz ausgefederten zustand, geprüft werden.
Sollte die Manschette doch den Träger berühren, so kann der Träger mit einem Hammer eingebeult werden, (dazu muss die Welle natürlich aufgebaut werden) um Platz zu schaffen. (Wie auf dem Bild zu sehen) Auch empfiehlt es sich, die etwas anders zu montieren. Sie wird auf der Welle nicht bis zu der vorgesehenen Nut vorgezogen, sondern sitzt vor der Nut (in Richtung Getriebe versetzt). Ebenfalls darauf achten, das bei der Montage neuer Manschetten, diese keinen Unterdruck aufbauen. Dazu mit einem dünnen Schraubendreher die Manschette von der Welle abheben und damit Luft rein lasse.
2. Das Fahrzeug sollte vorne etwas tiefer stehen als hinten. Also leicht Keilförmig.
Höherlegen der Hinterachse
Das Höherlegen der Hinterachse ist fast genau so einfach wie vorn, nur benötigt man Ersatzteile. Die Höhenänderung wird erreicht, durch das Unterlegen von Gummitellern, die bei VW gekauft werden können. Diese gibt es in 3 verschiedenen Stärken:
5 mm (Teile Nr: 7D0 511 139)
13 mm (Teile Nr: 7D0 511 147 A)
19 mm (Teile Nr: 7D0 511 147 B)
Und sehen so aus:
Wie zu sehen ist, befindet sich eine Nut in den Tellern, in denen die Endstücke der Federn sitzen. Bei Einbau unbedingt die Einbaulage beachten. Sie sollte sich nach der Nut im Achsschenkel richten.
