Einbau Schiebefenster: Unterschied zwischen den Versionen
Zeile 56: | Zeile 56: | ||
[[Datei:Schiebefenster.jpg]] | [[Datei:Schiebefenster.jpg]] | ||
[[Kategorie:Karosserie]] | [[Kategorie:Karosserie:Scheiben_und_Fenster]] |
Version vom 11. August 2010, 12:21 Uhr
Einbau Fenster/Schiebefenster in einen Transporter (truempie)
Vorbereitung
Zum Einbau einer Scheibe oder eines Schiebefensters wird Folgendes benötigt:
- Stichsäge mit Metall-Sägeblatt oder
- kleine Flex mit dünner Metall-Scheibe
- Bohrmaschine mit 8 - 10 mm Bohrer
- Decken zum Abdecken der restlichen Karosse oder Einbauten
- Rostschutzfarbe
- Langes Cutter-Messer
- Schweißgerät oder
- Poppnieten und Poppnietenzange
- Klebeset zum Einkleben des Fensters oder
- neue Hutmuttern und Dichtung für Schiebefenster
Das Beispiel zeigt den Einbau eines Schiebefensters in eine Schiebetür. Das Einkleben einer scheibe wird folgen
Zeitbedarf: ca. 6 Stunden
Vorbereitung der Karosserie
Zunächst muß von innen die Verkleidung entfernt und bei der Schiebetür der Griff sowie der Türpin entfernt werden, um diese nicht zu zerstören. Anschließend bohrt man in allen 4 Ecken ein Loch, um das Ansetzen der Sticksäge zu ermöglichen und ein Anzeichnen der Schnittkante von aussen zu ermöglichen. Danach die gebhrten Löcher mit einem Strich verbinden und die Aussenseite mit Klebeband vor Beschädigungen schützen.
Blech ausschneiden
Nun darf die Flex oder Stichsäge angesetzt werden. Hierbei ist für einen geraden Schnitt eine ruhige Hand erforderlich.
Entlastungsschnitte
In den Ecken wird nun jeweils ein Entlastungsschnitt angelegt. Dieser dient später dazu, um die Blechkanten beim Verschweissen oder Zusammenpoppen nicht auf Spannung zu verbinden.
Karosseriekleber entfernen
Die Aussenhaut und die innere Belchkonstriktion sind beim Transporter verklebt. Rund um den Ausschnitt muss dieser nun entfernt werden, damit der innere Rahmen und die Aussenhaut sauber verbunden werden können. Dieser Arbeitsschritt ist am zeitintensivsten und kann blutige Finger bringen. Der Kleber kann z.B. mit einem langen Cutter-Messer herausgetrennt werden.
Karosserie verbinden
Das äußere Blech muß nun mit dem inneren Rahmen verbunden werden. Dieses kann durch Verschweissen oder mit Poppnieten erfolgen. Nachdem die Löcher gebhrt wurden. sollte Rostvorsorge getroffen werden. Beim Schiebefenster ist zusätzlich darauf zu achten, dass an den Stellen, wo die Verschraubung des Fensters sich befindet, sich keine Nieten oder Schweißpunkte befinden.
Schiebefenster einsetzen
Mit etwas Geschick kann man die Bohrpunkte vom Schiebefenster auf den Rahmen übertragen. Hilfreich wäre aber auch eine Pappschablone. Die umlaufende Dichtung sollte ersetzt werden. Ich habe mich jedoch für Sika entschieden. Die Hutmuttern sollten, sofern sie bei einem gebrauchten Schiebefenster vorhanden sind, durch neue ersetzt werden.