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| Achsmanschette wechseln Duedi
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| Achsgelenk wechseln
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| Antriebswelle wechseln
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| Gelenkwelle wechsel
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| = Achsgelenk aus dem Radnabe entfernen =
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| == Kontrolle der Zentralschraube und des Ersatzteils ob 27er Nuß, 17er Inbus oder 55er Torx zum Arbeiten benötigt wird ==
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| === Halbwelle wechseln ===
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| == Zentralschraube lösen ==
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| Dazu muss das Fahrzeug fest am Boden stehen. Die Schraube mit Hebel nur soweit lösen, daß sie später ohne Verlängerung ausgebaut werden kann.
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| <gallery heights=300px Mode="packed" caption="">
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| File:AW01_Schraubenvergleich.jpg|Schraubenvergleich
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| File:AW_01a_Werkzeug.jpg|Werkzeugübersicht
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| File:AW_02_27er_Nuss.jpg|27er Nuss
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| File:AW_03_Mit_Rohr_leicht_lösen.jpg|Langnuss verwenden keine VERLÄNGERUNG
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| Radmuttern bei der Gelegenheit auch gleich mit der Verlängerungsrohr lösen. NICHT NICHTHERAUSSCHRAUBEN!
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| == UFS abbauen ==
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| Fahrzeug aufbocken oder auf Rampen fahren.
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| File:AW04_Auffahrrampe.jpg|SICHERN NICHT VERGESSEN!
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| File:AW05_Motorwanne_ab.jpg|Sehr eng
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| == Achse demontieren ==
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| Rad Abbauen.(SW19)
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| Zentralschraube ganz heraus schrauben (SW27)
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| == Spurstangenkopf lösen Stoßdämpfer lösen Traggelenk lösen ==
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| File:AW35_Stoßdämpfer_muß_los.jpg|Stoßdämpfer muß los
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| File:AW40_Stoßdämpfer_los_Radgelenk_draussen.jpg|Radgelenk draussen
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| File:AW50_Radgelenk_ab.jpg|Aüßere Radgelenk ab
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| Spurstangenkopf Mutter lösen (SW18)
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| Mit Kugelgelenkabzieher bzw Spurstangenkopfausdrücker auspressen
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| Unteres Taggelenk lösen (2x M14) und mit chlitzschraubendreher aus der Halterung lösen.
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| Radnabe soweit verdrehen und nach aussenklappen bis sich das Achsgelenk aus der Radnabe ziehen läßt.
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| Jetzt die Zentralschraube soweit in das Achsgegelenk einschrauben bis das Achsgelenk sich von der Steckachse löst.
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| Dazu sollten das Achsgelenk und die Steckachse fluchten.
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| UFS (Motorwanne)abbauen. 2Muttern M6 SW10 4Schrauben M8 SW13(orginal SW10)
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| Rad abschrauben 5 x SW19
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| Zentralschraube heraussdrehen SW27
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| Spurstangenkopf Mutter lösen SW18
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| Spurstangenkopf mit Kugelgelenkabzieher bzw. Spurstangenkopf Ausdrücker aus dem Achsschenkel herausdrücken.
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| Halbwelle getriebeseitig mit zwei Verlängerungen vor der Bremtrommel aus abschrauben. 6 x 10er Vielzahn.
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| Unteres Tragführungsgelenk lösen M14 /12. Tragführungsgelenk aus der Verankerung lösen
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| Radnabe verdrehen und nach außen klappen bis sich das Achsgelenk aus der Radnabe schieben läßt.
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| Zentralschraube wieder in das gerade gestellten Radgelenk einschrauben bis sich das Radgelenk von der Halbwelle löst.
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| == Achsgelenk demontieren bzw. Achsmanschette wechseln. ==
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| File:AW60Achsträger_runterdrücken.jpg|Platz zum Ausbau schaffen
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| File:AW65_Gelenkwelle_heraus_ziehen.jpg|Gelenkwelle herausziehen
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| File:AW80_Verkanteter_neuer_Sprengring.jpg|Verkanteter neuer Sprengring
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| == Halbwelle herausnehmen ==
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| File:AW85_Schelle_spannen.jpg|Schelle spannen
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| File:AW100_Stange_draussen.jpg| Stange draussen
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| </gallery>
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| == Zusammenbau ==
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| == Halbwelle herausnehmen ==
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| File:AW110_Spurstangenkopf_festschrauben.jpg|mit 6er INbus gegenhalten
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| File:AW888_Sprengring_verkeilt.jpg
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| [[Kategorie: Antrieb]]
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